отложения в топливной системе – как с ними бороться?

Важнейшая группа внутренних загрязнений двигателя автомобиля-это отложения в топливной системе. Разумеется, загрязнения влияют на технико-экономические показатели двигателя, значительно снижая их. При этом отложения в блоке хранения топлива, особенно в топливном баке, имеют различную природу.

• Во-первых, это продукты коррозии металла, образующиеся при длительном контакте топлива с поверхностями бака и трубопроводов. Это нерастворимые оксиды металлов, оседающие на стенках в нижней части топливного бака.
• Во-вторых, это твёрдые взвеси, привнесённые в топливную систему вместе с топливом - ведь за стерильность топливных танков на наших АЗС никто не отвечает. Эти частицы также не растворяются в топливе и оседают в топливном баке.
• В-третьих, это тяжёлые фракции топлива. Ведь бензин или солярка - это много фракционная смесь различных органических углеводородных соединений, каждая из которых имеет свою температуру возгонки. Из топлива в небольшом количестве выделяются компоненты, напоминающие битумы и лаки. Чем менее качественно топливо, тем больше этих компонент. Увидеть их простыми глазом можно при простейшем эксперименте. Намочите тряпку бензином и протрите ей какое-нибудь прозрачное стекло. Сразу после испарения бензина на поверхности останется тонкая масляная плёнка, наблюдаемая в виде цветных разводов. Это и есть тяжёлые фракции топлива. Интенсивность выделения этих составляющих резко возрастает в холодное время гуда. Кроме того, росту этих отложений способствует практика полного вырабатывания топливного бака. Тяжёлые фракции осаживаются в нижней части бака и выполняют роль связующего, "спаивающего" в единое целое нерастворимые осадки и "приклеивающего" его стенкам бака. Именно поэтому при небольшой степени загрязнения эти отложения незаметны для двигателя - основной осадок остаётся в топливном баке, а мелкие взвешенные частицы осаждаются в топливном фильтре.
• В-четвёртых, в нижней части топливного бака скапливается вода. Вода в топливную систему попадает в виде конденсата, при этом изначально она привносится вместе с топливом. В бензин же вода может попасть разными путями через не плотности топливных баков при транспортировке и хранении топлива, при заправке в топливный бак и.т.д. Кроме того, есть ещё один путь попадания воды в бензин. Известно, что в настоящее время одним из наиболее распространённых способов получения высокооктановых бензинов является химизация низкооктановых топлив октаноповышающими добавками. Чаще всего в качестве такой добавки используются спирты и эфиры, в частности, метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Процент замещения топлива добавкой МТБЭ составляет 10 - 15%. И всё бы ничего, но если сам бензин с водой не смешивается, то спирты и эфиры воду активно поглощают, в том числе и из воздуха. При длительном хранении бензина, обогащенного спиртовыми или эфирными добавками, сама добавка улетучивается, а вода остаётся в топливном баке.

Таким образом, все отложения в блоке хранения топлива топливоподающей системы двигателя внутреннего сгорания состоит из трёх основных компонент - нерастворимых твёрдых осадков, состоящих из частиц коррозии и минеральных осадков, растворимых органических отложений и воды.

В настоящее время разработана группа препаратов, предназначенных для очистки топливной системы. Одним из представителей является разработанный компанией Химпромпроект ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, специально созданный для поддержания чистоты и очистки топливной системы. Это высококонцентрированное многофункциональное средство, которое нейтрализует отложение в баке, растворяет смолу, лак и отложения во впускной системе. Очиститель связывает находящуюся в топливе влагу в полностью сгораемую эмульсию. будучи пригодным для всех марок бензина, при регулярном применении способствует его экономии, поддерживая чистоту карбюратора и топливных инжекторов.

Препарат препятствует образованию ржавчины и коррозии топливной системы, удаляя из неё воду, замедляя образование отложений на впускном клапане. Использование этой присадки обеспечит снижение вредных выбросов, например, угарного газа и окиси азота.